大型校平機電動機的故障診斷與保護，長期以來一直是學術界和工程界的研究熱點和難題。近十幾年來，這一領域的研究主要在兩個方面：一方面是尋求在保護理論上的突破，逐步由定性到定量、由外部故障到內(nèi)部故障等；另一方面是在實現(xiàn)手段上發(fā)展，逐步由電磁型、電子型到微機型，由單一功能到智能化的綜合保護等。本文對近十幾年來電動機故障診斷與保護理論的發(fā)展和主要成果進行了較的綜述，并對這一領域的發(fā)展趨勢作了展望。本文認為，大型電動機內(nèi)部故障的定量分析方法的理論突破是實現(xiàn)其有效保護的關鍵。 我國電動機的常規(guī)保護方式一般采用熱繼電器型或電磁型的過電流保護，大型電動機有配置零序電流保護，個別的還有差動保護。過流保護的基本原理是以電流幅值增加作為故障判據(jù)，從原理上只能反應對稱故障，對斷相、接地、不平衡運行等不對稱故障不能及時有效地保護。 常規(guī)過流保護不能有效保護不對稱故障的原因主要有兩方面：一是各類不對稱故障不出現(xiàn)的過電流，根據(jù)文獻[習的分析，當斷相故障時，只有電動機負荷率，健全相才會出現(xiàn)過流，而由于負荷特性及電動機選型等因素電動機經(jīng)常運行于輕載的情況是很普遍的；另一原因是不對稱故障對電動機的危害不只表現(xiàn)在過流引起的過熱效應，主要的是負序電流效應。負序效應會導致電動機端部發(fā)熱、轉(zhuǎn)子振動、減小起動力矩等一系列問題，這時僅以過流來反映故障嚴重程度顯然是不夠的。